La richiesta al Governo

Mancano 619 milioni di euro e, finché non arrivano, il bando di gara per portare la metropolitana M4 da Linate fino a Segrate Hub Porta Est non può partire. Per questo le organizzazioni del Patto per il rilancio del governo metropolitano chiedono al Governo di sbloccare i fondi. Lo hanno fatto il 13 novembre a Milano, durante l'incontro “Milano oltre i confini” nella sede di Assolombarda in via Pantano, dedicato alla legge speciale per il capoluogo lombardo.

Chi c'è dietro l'appello

A firmare la richiesta è un fronte ampio di imprese e sindacati: Acai, Ance, Apa Confartigianato Imprese di Milano Monza e Brianza, Assolombarda, Cna, Confcommercio, Cgil, Cisl, Uil e Unione Artigiani Milano. Un'alleanza che mette insieme datori di lavoro e lavoratori sullo stesso obiettivo: non lasciare il prolungamento della linea blu fermo sulla carta.

Un bacino da 100mila residenti

I numeri spiegano perché l'opera conta per l'Est Milano. Il prolungamento servirebbe almeno 100mila residenti nei tre Comuni più direttamente coinvolti, con circa 8mila unità locali e oltre 49mila addetti. La linea collegherebbe luoghi molto frequentati: l'aeroporto di Linate, la futura stazione ferroviaria regionale e dell'Alta Velocità di Segrate Porta Est, il centro direzionale Mondadori e l'Idroscalo. Accompagnerebbe anche piani di sviluppo e rigenerazione urbana per circa un milione di metri quadrati.

Meno auto sulle strade

Secondo le stime delle parti sociali, la nuova tratta toglierebbe dalla strada circa 30 milioni di spostamenti in auto ogni anno. Non solo: alleggerirebbe il nodo ferroviario milanese, con effetti positivi sulla mobilità della Lombardia, del Nord Italia e di tutto il Paese. Per chi ogni mattina si muove tra Segrate, Linate e la città, significherebbe un collegamento diretto con la rete metropolitana.

Il rischio dei tempi lunghi

Senza le risorse il cantiere resta un progetto. E più passa il tempo, più si allungano i tempi per i pendolari che attraversano ogni giorno l'area metropolitana. Per questo la richiesta arriva proprio mentre si discute la legge speciale per Milano: per le organizzazioni del Patto, la M4 fino a Segrate è uno dei tasselli su cui misurare la volontà di investire nell'area metropolitana.

Il video

Nel servizio video di Mianews le immagini e le voci dell'incontro “Milano oltre i confini” in Assolombarda, dedicato alla legge speciale per Milano e al futuro dell'area metropolitana.

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