Tribiano, 450mila euro dalla Città metropolitana per la ciclabile di via Cassino
Il contributo sostiene il primo lotto del collegamento verso Cassino d’Alberi e Paullo. L’intervento si concentra sul tratto urbano, mentre l’itinerario completo resta un obiettivo da sviluppare per fasi
Un primo lotto per dare continuità ai percorsi
Un contributo di 450mila euro dalla Città metropolitana di Milano sostiene il progetto con cui Tribiano punta a rafforzare i collegamenti ciclopedonali verso Cassino d’Alberi, frazione di Mulazzano, e Paullo. Le risorse, assegnate nell’ambito del Piano metropolitano di ripresa e resilienza (Pmrr), riguardano il primo lotto lungo via Cassino.
L’intervento si concentra sul tratto urbano, con l’obiettivo di migliorare la sicurezza e la continuità degli spostamenti a piedi e in bicicletta. Il finanziamento, già annunciato nei mesi scorsi, costituisce il punto di partenza di un disegno più ampio.
Via Cassino, attenzione anche ai pedoni
Il progetto presentato in primavera comprendeva, accanto alla nuova ciclabile, l’ampliamento dei marciapiedi e la sistemazione della sede stradale. L’obiettivo è riorganizzare gli spazi disponibili lungo via Cassino, rendendo più continui i percorsi e riducendo i punti critici per pedoni e ciclisti.
In fase di candidatura era stato indicato un quadro economico complessivo di 510mila euro, con una richiesta di finanziamento metropolitano di 450mila euro e una quota comunale di circa 60mila.
La priorità individuata dall’amministrazione riguarda il segmento interno all’abitato, utilizzato negli spostamenti quotidiani. Il sindaco Roberto Gabriele ha spiegato che l’attenzione sarà «concentrata in questa fase sul tratto urbano, quello che attraversa il centro abitato e che rappresenta il nodo più immediato per pedoni e ciclisti».
Il collegamento futuro con i centri vicini
Gabriele ha definito il finanziamento «una prima parte di un progetto più grande». La prospettiva è sviluppare progressivamente un itinerario capace di collegare Tribiano a Cassino d’Alberi e raccordarsi anche con Paullo.
Il primo lotto assume così una funzione locale e sovracomunale: intervenire sugli spazi del paese e preparare una connessione più estesa, utile a rendere la bicicletta un’alternativa all’automobile per gli spostamenti brevi.
Il completamento di questa rete richiederà ulteriori passaggi progettuali e risorse.
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Redazione