Doppio intervento della Giunta di Milano sulla circolazione di motoveicoli e ciclomotori. Il primo provvedimento rinvia al 1° ottobre 2027 l’entrata in vigore del divieto di accesso e transito in Area B e Area C per i due tempi Euro 2 e 3, i diesel Euro 2 e 3 e i benzina quattro tempi Euro 0, 1 e 2, vale a dire i mezzi a due ruote più inquinanti. La decisione arriva dopo un aggiornamento dei dati sul parco circolante: oggi le due ruote rappresentano il 20,3% dei veicoli presenti in città, ma in larga parte appartengono a classi tecnologiche più recenti, con una quota significativa di mezzi elettrici. Secondo le stime, nel 2026 il contributo complessivo di moto e ciclomotori alle emissioni da traffico sarà contenuto, pari a circa il 2% per il PM10 e all’1% per gli ossidi di azoto. Da qui la scelta di posticipare di un anno l’applicazione dei divieti, mantenendo comunque la coerenza con il Piano Aria e Clima. Il secondo atto riguarda la Ztl Isola, di prossima attivazione, su richiesta del Municipio 9. Nella fascia oraria compresa tra le 19.30 e le 6 del mattino successivo sarà consentito l’accesso, il transito e la sosta a moto e ciclomotori, in deroga alle limitazioni inizialmente previste. L’obiettivo è duplice: evitare che la pressione veicolare si concentri nelle aree esterne al perimetro della Ztl e, allo stesso tempo, scongiurare il rischio di saturazione dei parcheggi e di congestione interna. Una scelta che punta a un equilibrio tra tutela ambientale e gestione sostenibile della mobilità urbana.